[发明专利]压电发电机系统和包括这种压电发电机系统的电气系统有效
申请号: | 201680069934.8 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN108292897B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | F·J·安德雷斯·昆卡;E·刚萨雷斯·穆尼奥斯 | 申请(专利权)人: | F·J·安德雷斯·昆卡;E·刚萨雷斯·穆尼奥斯 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;H01L41/113 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | 压电发电机系统和包括这种压电发电机系统的电气系统。压电发电机系统(100)包括至少一个压电发电机单元(650),至少一个压电发电机单元包括压电模块(Mji,i)的阵列(440),每个压电模块包括压电部件(Eji,i)和AC/DC转换器(Cji,i)。阵列(400)中的压电模块(Mji,i)彼此串联连接,并且它们皆设置在按彼此并联连接的多个组(i)中。当动态负载(F1,F2..Fn)作用于压电发电机单元(650)时,按将预定量的力(F)以预定速度施加至压电模块(Mji,i)的方式调节负载(F1,F2..Fn),使得阵列(400)向例如电动交通工具(1000)中的一个或更多个电池(250)供应高电功率(Pout‑tot),其中每个电池(250)能够根据其对应电力电平至少在储存、待机以及供应状态下工作。 | ||
搜索关键词: | 压电发电机 压电模块 电功率 转换器 电动交通工具 并联连接 电力电平 电气系统 动态负载 多个电池 供应状态 压电部件 待机 储存 电池 施加 | ||
【主权项】:
1.一种压电发电机系统(100),该压电发电机系统包括至少一个压电发电机单元(650),每个压电发电机单元(650)包括:压电模块(Mji,i)的阵列(400),所述压电模块(Mji,i)中的每个包括压电部件(Eji,i)和交流电流/直流电流转换器(Cji,i),该交流电流/直流电流转换器用于将由所述压电部件(Eji,i)生成的交流电流转换成直流电流;所述压电模块(Mji,i)的阵列(400)包括多组(i)所述压电模块(Mji,i),所述多组(i)中的每一组以电方式彼此并联连接;所述多组(i)压电模块(Mji,i)包括以电方式彼此串联连接的多个(j1,j2,…ji)压电模块(Mji,i);所述阵列(400)旨在当通过至少一个动态负载(F1,F2..Fn)机械地驱动所述压电模块(Mji,i)时供应电功率(Pout),使得每组(i)的压电模块(Mji,i)中的电压(Vout)相同;输入力控制装置(700),该输入力控制装置用于按仅具有预定施加速度的预定量的力(F)作用于所述压电模块(Mji,i)的方式来控制所述动态负载(F1,F2..Fn),使得通过所述压电发电机单元(650)来供应预定电功率(Pout);以及所述输入力控制装置(700)包括:激活板(750),该激活板用于均匀地分布作用在所述压电模块(Mji,i)上的预定力(F),以使所述压电模块(Mji,i)都同时并且在相同的时间内接收相同的预定力(F);以及阻尼部件(760),该阻尼部件适于阻尼所述预定力(F),以保护所述压电模块(Mji,i)。
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