[发明专利]车辆控制装置有效
| 申请号： | 201680004328.8 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN107107842B | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 田边至 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02J1/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆控制装置，在具有多个固定电压生成电路的车辆控制装置中，即使在某一个固定电压生成电路输出超过规定电压的电压的情况下，也对负载供给规定电压。本发明的车辆控制装置具有对负载输出电压的第一固定电压生成电路和第二固定电压生成电路，在任一个固定电压生成电路输出超过基准电压的电压时从负载切断该固定电压生成电路的输出。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的动作的车辆控制装置，其特征在于，包括：对执行控制所述车辆的动作的处理的CPU输出固定电压的第一固定电压生成电路和第二固定电压生成电路；检测所述第一固定电压生成电路输出了第一基准电压以上的电压之情况的第一高电压检测电路；检测所述第二固定电压生成电路输出了第二基准电压以上的电压之情况的第二高电压检测电路；第一开关，其串联地配置在所述第一固定电压生成电路的输出端与所述CPU的输入端之间，在所述第一高电压检测电路检测到所述第一固定电压生成电路输出了所述第一基准电压以上的电压时切断从所述第一固定电压生成电路对所述CPU的电压输出；第二开关，其串联地配置在所述第二固定电压生成电路的输出端与所述CPU的输入端之间，在所述第二高电压检测电路检测到所述第二固定电压生成电路输出了所述第二基准电压以上的电压时切断从所述第二固定电压生成电路对所述CPU的电压输出；和对所述CPU输出所述第一开关的输出电压和所述第二开关的输出电压中的较大一方的输出电路，所述第一基准电压大于所述第一固定电压生成电路的额定电压，所述第二基准电压大于所述第二固定电压生成电路的额定电压，所述第一开关的输出端和所述第二开关的输出端均与所述CPU的输入端连接，所述第一固定电压生成电路的额定功率大于所述第二固定电压生成电路的额定功率，所述第一高电压检测电路对所述CPU输出检测结果，所述CPU在从所述第一高电压检测电路接收到所述第一固定电压生成电路输出了所述第一基准电压以上的电压之情况的检测结果时，增大运算周期。
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