[实用新型]智能循迹小车控制系统有效
申请号: | 201621336411.9 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN206209362U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 车亚进 | 申请(专利权)人: | 四川信息职业技术学院 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G05D1/02 |
代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙)44387 | 代理人: | 胡丽琴 |
地址: | 628000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种智能循迹小车控制系统;其特征在于包括DC‑DC电压模块、信号采集模块、单片机模块、电机驱动模块;DC‑DC电压模块分别与信号采集模块、单片机模块、电机驱动模块连接;本实用新型是一种利用黑标循迹的小车控制系统,该种小车控制系统制造成本低,且结构简单易于维护,非常适于在中小型企业内推广应用。 | ||
搜索关键词: | 智能 小车 控制系统 | ||
【主权项】:
一种智能循迹小车控制系统,其特征在于:该系统包括DC‑DC电压模块(1)、信号采集模块(2)、单片机模块(3)以及电机驱动模块(4);所述DC‑DC电压模块(1)分别与信号采集模块(2)、单片机模块(3)、电机驱动模块(4)连接;其中,信号采集模块(2)的输出端与单片机模块(3)连接,单片机模块(3)通过电机驱动模块(4)实现输出控制;所述DC‑DC电压模块(1)包括LM2596集成电路;其中,连接端P1经过滤波电容C1和C3连接LM2596的电源输入端VIN,LM2596将直流转换为150KHz的高频方波从LM2596的电源输出端Output输出;其中,输出端Output连接有电感L1和滤波电容C2、C4,使其输出的高频方波一路经过电感L1和C2、C4的滤波变为直流电压从连接端P2口输出,电感L1的后端连接电位器RP1,使其高频方波经过电位器RP1反馈到LM2596的反馈端Feedback,反馈信号同LM2596内部基准稳压值1.23V进行比较;其中,LM2596的ON/OFF端接地。
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