[实用新型]一种电动力‑燃料电池耦合装置有效
| 申请号： | 201621305072.8 | 申请日： | 2016-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN206316139U | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏;杨政伟;顾莹莹;赵朝成;张强;陈瑾慧;张晓亮;汪紫菱;任怡;赵由才 | 申请（专利权）人： | 中国石油大学（华东） |
| 主分类号： | B09C1/08 | 分类号： | B09C1/08;H01M12/00 |
| 代理公司： | 北京方安思达知识产权代理有限公司11472 | 代理人： | 徐淑东,王宇杨 |
| 地址： | 266580 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动力‑燃料电池耦合装置，包括直流电源、EK阴极、EK阳极、MFC阳极、MFC阴极、电阻以及连接各单元的导线，所述电动力‑燃料电池耦合装置进一步设置独立的EK阳极室和EK阴极室，EK阳极及MFC阴极分别设置在EK阳极室内部；MFC阴极通过导线与电阻的一端连接，MFC阳极通过导线与电阻的另一端连接。本装置的质子膜在两个室的连接处，面积小，降低了整个系统的内阻；同时使质子膜的密封好，大大降低氧气和溶液的传递；本装置将EK阳极室和MFC阴极独立开来，便于调整EK阳极室和EK阴极室的体积而不用改变MFC阴极或EK阴极。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 燃料电池 耦合 装置 | ||
【主权项】：
一种电动力‑燃料电池耦合装置，包括：直流电源(1)、EK阴极(2)、EK阳极(3)、MFC阳极(6)、MFC阴极(7)、电阻(11)以及连接各单元的导线(10)，其特征在于，所述电动力‑燃料电池耦合装置进一步设置独立的EK阴极室(4)和EK阳极室(5)，EK阳极(3)及MFC阴极(7)设置在EK阳极室(5)内部；EK阴极设置在EK阴极室(4)内部；MFC阴极(7)通过导线(10)与电阻(11)的一端连接，MFC阳极(6)通过导线(10)与电阻(11)的另一端连接；阴离子交换膜(8)设置在EK阳极室(5)与待修复土壤(12)的结合处；阳离子交换膜(9)设置在EK阴极室(4)与待修复土壤(12)的结合处。
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