[实用新型]汽轮机轴承的止推面润滑结构有效
| 申请号： | 201621215117.2 | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN208348304U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 楼昱东;陈学锋 | 申请（专利权）人： | 浙江正盛轴瓦有限责任公司 |
| 主分类号： | F16C33/10 | 分类号： | F16C33/10 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强;雷仕荣 |
| 地址： | 311899 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种汽轮机轴承的止推面润滑结构。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本轴承的止推面润滑结构包括轴承体和设置于轴承体上的环形止推面，环形止推面上设有用于与轴汽轮机轴承的止推面润滑结构体相抵靠的抵靠部，环形止推面与轴体之间还设有若干个油楔面，油楔面与轴体之间形成油腔，且每个油楔面上分别设有与油腔连通的供油槽，供油槽一端与进油机构相连，供油槽另一端与出油机构相连。本实用新型优点在于：1、设计更合理，轴承与轴体之间形成油膜，止推面始终能够得到稳定的润滑，有效防止止推面磨损，提高使用性能。2、润滑油液进行循环润滑，润滑剂能够得到冷却，不仅能够进一步促进散热，同时节约资源，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 止推面 润滑结构 汽轮机轴承 供油槽 轴体 本实用新型 油楔面 轴承体 油腔 轴承 机械技术领域 出油机构 技术设计 节约资源 进油机构 润滑油液 使用性能 循环润滑 抵靠部 润滑剂 散热 油膜 油楔 止推 连通 磨损 冷却 相抵 | ||
【主权项】：
1.一种汽轮机轴承的止推面润滑结构，包括轴承体(1)和设置于轴承体(1)上的环形止推面(2)，其特征在于，所述的环形止推面(2)上设有用于与轴体相抵靠的抵靠部(3)，所述的环形止推面(2)与轴体之间还设有若干个油楔面(4)，所述的油楔面(4)与轴体之间形成油腔，且每个油楔面(4)上分别设有与油腔连通的供油槽(5)，所述的供油槽(5)一端与进油机构(6)相连，所述的供油槽(5)另一端与出油机构(7)相连；所述的油楔面(4)沿周向方向从供油槽(5)到抵靠部(3)对油起到汇聚作用；所述的油楔面(4)沿径向方向从轴承体(1)内侧到轴承体(1)外侧对油起到汇聚作用；所述的油楔面(4)与抵靠部(3)依次间隔设置。
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