[实用新型]半箱式新能源车减速器有效
| 申请号： | 201621016020.9 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN206398030U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 管明文;许刚;孔宇 | 申请（专利权）人： | 苏州东风精冲工程有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08;F16H57/02;F16H57/00 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32256 | 代理人： | 王锋 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种半箱式新能源车减速器，其采用半箱式结构，其包括减速器外壳、差速器、中间轴组件和齿轮组，所述差速器集成设置于所述减速器外壳内，所述中间轴组件和齿轮组连接形成减速器本体，所述差速器通过其自身齿轮与所述齿轮组啮合。本实用新型结构设计合理，采用高度集成化的半箱式结构，使得整体重量降低；本实用新型集成差速器，采用模块化技术，可直接与电机进行模块化组装，缩短了电驱动系统的整体装配工序，且通过对齿轮参数的调整，可在一定范围内对速比进行调整。此外，采用此结构的减速机既可以解决好电机和减速器的结构简化和成本优化的问题，也可以有效的解决好减速机制造商和电机制造商之间的行业分工和产业协作。 | ||
| 搜索关键词： | 箱式 新能源 减速器 | ||
【主权项】：
一种半箱式新能源车减速器，其特征在于，该减速器采用半箱式结构，其包括：减速器外壳、差速器、中间轴组件和齿轮组，所述差速器集成设置于所述减速器外壳内，所述中间轴组件和齿轮组连接形成减速器本体，所述差速器通过其自身齿轮与所述齿轮组啮合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州东风精冲工程有限公司，未经苏州东风精冲工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621016020.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：十字轴用密封盖以及十字轴总成和传动轴
- 下一篇：一种齿轮变速箱
