[实用新型]一种救助艇用一体式液压缓冲装置有效
| 申请号： | 201620986163.6 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN205998107U | 公开（公告）日： | 2017-03-08 |
| 发明（设计）人： | 陈修志;计海君;顾志伟 | 申请（专利权）人： | 江苏佼燕船舶设备有限公司 |
| 主分类号： | B63C9/02 | 分类号： | B63C9/02;F15B1/02 |
| 代理公司： | 无锡大扬专利事务所(普通合伙)32248 | 代理人： | 何军 |
| 地址： | 214404 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种救助艇用一体式液压缓冲装置，其特征在于它包括蓄能器、油箱、单向节流阀、滑轮、滑轮支架、油缸、油管Ⅰ和油管Ⅱ；油缸包括缸体和伸缩油杆，伸缩油杆一端伸入缸体内并使缸体内形成一缩杆腔和伸杆腔；蓄能器通过油管Ⅰ与油缸的缩杆腔连通，在油管Ⅰ上设有一单向节流阀；油箱通过油管Ⅱ与油缸的伸杆腔连通；滑轮通过滑轮支架与油缸的伸缩油杆连接。本实用新型具有能在救助艇下放过程中使救助艇内的人员不会因突然刹车产生的冲击力而造成受伤的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 救助 艇用一 体式 液压 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种救助艇用一体式液压缓冲装置，其特征在于它包括蓄能器、油箱、单向节流阀、滑轮、滑轮支架、油缸、油管Ⅰ和油管Ⅱ；油缸包括缸体和伸缩油杆，伸缩油杆一端伸入缸体内并使缸体内形成一缩杆腔和伸杆腔；蓄能器通过油管Ⅰ与油缸的缩杆腔连通，在油管Ⅰ上设有一单向节流阀；油箱通过油管Ⅱ与油缸的伸杆腔连通；滑轮通过滑轮支架与油缸的伸缩油杆连接。
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