[实用新型]三相BLDC电机驱动模块保护电路有效
| 申请号： | 201620945369.4 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN205986121U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 胡雷 | 申请（专利权）人： | 豪圣挚达（上海）电气有限责任公司 |
| 主分类号： | H02H7/20 | 分类号： | H02H7/20 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 201301 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了三相BLDC电机驱动模块保护电路，包括三极管10，三极管11，三极管12，三极管13，三极管14及三极管15，电阻R1一端接于三极管10的基极，另一端接于三极管16的基极，电阻R2一端基于电阻R1另一端，电阻R2另一端接地，三极管16的发射极接地，集电极接于三极管13的基极；电阻R3一端接于三极管11的基极，另一端接于三极管17的基极，电阻R4一端基于电阻R3另一端，电阻R4另一端接地，三极管17的发射极接地，集电极接于三极管14的基极；电阻R5一端接于三极管12的基极，另一端接于三极管18的基极，电阻R6一端基于电阻R5另一端，电阻R6另一端接地，三极管18的发射极接地，集电极接于三极管15的基极。本实用新型可有效保护驱动三极管，避免受损。 | ||
| 搜索关键词： | 三相 bldc 电机 驱动 模块 保护 电路 | ||
【主权项】：
三相BLDC电机驱动模块保护电路，包括三极管10，三极管11，三极管12，三极管13，三极管14及三极管15，其特征在于：电阻R1一端接于三极管10的基极，另一端接于三极管16的基极，电阻R2一端基于电阻R1另一端，电阻R2另一端接地，三极管16的发射极接地，集电极接于三极管13的基极；电阻R3一端接于三极管11的基极，另一端接于三极管17的基极，电阻R4一端基于电阻R3另一端，电阻R4另一端接地，三极管17的发射极接地，集电极接于三极管14的基极；电阻R5一端接于三极管12的基极，另一端接于三极管18的基极，电阻R6一端基于电阻R5另一端，电阻R6另一端接地，三极管18的发射极接地，集电极接于三极管15的基极。
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- 郑振霖;焦保帅;陈聪鹏;陈海森 - 科华恒盛股份有限公司;漳州科华技术有限责任公司
- 2018-04-08 - 2019-06-11 - H02H7/20
- 本发明公开了一种逆阻型IGBT短路保护电路、方法及系统和计算机可读存储介质，该电路包括：与逆阻型IGBT的集电极相连的高阻值电阻；高阻值电阻为阻值高于预设值的电阻；与高阻值电阻相连用于对电压进行绝对值转换的压差检测单元；与压差检测单元的输出信号端相连用于对压差检测单元的输出电压进行模数转换的比较器电路；过流信号端与比较器电路相连的驱动及检测芯片；与驱动及检测芯片的输出端相连的DSP芯片；驱动及检测芯片的参考地端与压差检测单元的输出地端相连，驱动及检测芯片的驱动端与压差检测单元的驱动电路相连，实现了逆阻型IGBT的短路保护，避免了损坏驱动保护电路。
- 一种基于SiC MOSFET直流固态断路器抑制关断过电压的装置-201710565467.4
- 李辉;廖兴林;黄樟坚;谢翔杰;王坤;姚然;胡姚刚;何蓓 - 重庆大学
- 2017-07-12 - 2019-06-07 - H02H7/20
- 本发明涉及一种基于SiC MOSFET直流固态断路器抑制关断过电压的装置，属于直流固态断路器技术领域，该装置包含直流固态断路器，还包括电流检测系统、驱动系统、功率半导体固态开关器件、缓冲电路支路和能量吸收支路，缓冲电路支路由压敏电阻构成，用于抑制直流固态断路器关断初期的过电压；能量吸收支路也由压敏电阻构成，用于吸收直流系统寄生电感的能量。通过缓冲电路部分和能量吸收部分的合理配置，可以显著抑制SiC MOSFET直流固态断路器关断初期的过电压。本发明提供的基于SiC MOSFET直流固态断路器抑制关断过电压的装置，简单有效且能够提高直流固态断路器的可靠性。
- IC芯片输入过压保护电路-201821742698.4
- 何长春;万益明;张永胜 - 深圳市睿德电子实业有限公司
- 2018-10-26 - 2019-06-04 - H02H7/20
- 一种IC芯片输入过压保护电路，包括MOS管和控制电路，MOS管的源极和漏极分别与电路输入端和IC芯片电路电性连接，控制电路连接在MOS管的源极和栅极之间；当电路输入端输入的电压小于或等于预定电压时，控制电路控制MOS管的源极和栅极之间存在电位差，MOS管导通，当电路输入端输入的电压大于预定电压时，控制电路控制MOS管的源极和栅极之间不存在电位差，MOS管截止。本实用新型与现有技术相比，具有使用方便、成本低、保护效率高和截止时间快等优点。
- 电路装置-201680038463.4
- 户田一成;重田哲 - 日立汽车系统株式会社
- 2016-06-03 - 2019-05-28 - H02H7/20
- 短路时能够保护与连接器端子连接的内部电路装置，但是不能够保护与连接器端子连接的负荷。如果由于正极侧端子(100)的短路，二极管(107)的阴极侧电压成为电源电路(108)的输出电压以上的电压，则运算放大器(105)的输出电压从电源电路(108)的输出电压(5V)变化为与运算放大器(105)的负电源连接的电压(0V)。如果运算放大器(105)的输出电压为(0V)，则开关元件(109)的栅极/源极间电压的电压差为预定电压以下，因此开关元件109的漏极/源极间成为开放状态，切断流入负极侧端子(101)的电流。因此能够保护负荷(103)免受过电流的影响。
- 专利分类
