[实用新型]电动摩托车握把

摘要

本实用新型公开了一种电动摩托车握把，包括握把结构和安装座，握把结构通过安装座安设与车体，安装座包括壳体和容置于壳体内的控制电路，壳体内还设有握把连接座，握把连接座内设置有调速环，调速环第一端面与握把连接座端面齐平设置并与控制电路相连通，调速环第二端面凹陷形成有凹腔，凹腔为环形，凹腔内壁均布有轴向设置的长条状柱状凸起，柱状凸起截面为矩形，相邻柱状凸起之间形成有限位槽，握把结构包括握把和连接部，连接部为柱状，连接部周面上设有与限位槽形成限位配合的凸块，连接部与调速环之间通过凸块与限位槽构成固定配合，这种电动摩托车握把结构与安装座连接更为合理，不易发生松脱并具有更好的密封性能。

主权项

一种电动摩托车握把，包括握把结构和安装座，所述握把结构通过安装座安设于电动摩托车车体，所述安装座包括壳体和容置于壳体内的控制电路，其特征在于：所述壳体内还设有握把连接座，所述握把连接座为环状，所述握把连接座内嵌设有调速环，所述调速环第一端面与握把连接座端面齐平设置并与控制电路相连通，所述调速环第二端面凹陷形成有凹腔，所述凹腔为环形，所述凹腔内壁均布有轴向设置的长条状柱状凸起，所述柱状凸起截面为矩形，所述相邻柱状凸起之间形成有限位槽，所述握把结构包括握把和连接部，所述连接部为柱状，所述连接部周面上设有与限位槽形成限位配合的凸块，所述连接部与调速环之间通过凸块和限位槽构成固定配合。