[实用新型]自行车骑行过程中剩余电能回收装置及车载照明装置

摘要

本实用新型所述的自行车骑行过程中剩余电能回收装置及车载照明装置，利用自行车骑行过程中通过卡子、臂带动轴套转动，轴套带动铁芯及缠绕在铁芯上的线圈转动，由于永磁体位置固定，即磁场的磁感线固定，使转动的铁芯励磁，其上的线圈形成感应电流来发电，形成的电流通过电刷与滑环的滑动接通来为蓄电池充电，且只要车轮转动就可以发电，骑行者可以在白天骑行时储蓄下能量，在夜间时使用，即使蓄电池内没有电，在伴随着车轮转动过程中，也可以直接供应照明装置，使用圆柱形结构的壳体，可以进一步将整体结构压缩，缩小体积，提高方便性。

主权项

一种自行车骑行过程中剩余电能回收装置，包括壳体(1)，壳体(1)为圆柱形，壳体(1)侧壁上设有开口(8)，其特征在于，壳体(1)内设有连接到另一个侧壁内侧的安装柱(5)，安装柱(5)上设有与脚踏车车轮转轴端部螺纹连接的螺孔(6)，螺孔(6)底部设有辅助固定的磁铁(9)，安装柱(5)上通过轴承(10)连接有包裹在安装柱(5)外部的轴套(7)，轴套(7)上设有伸出开口(8)的臂(3)，臂(3)另一端铰接有卡子(4)，臂(3)通过卡子(4)卡住车轮辐条实现与车轮进行连接，轴套(7)上设有铁芯(16)，铁芯(16)上缠绕有线圈(15)，铁芯(16)均匀的环绕连接在轴套(7)上，壳体(1)的内侧面上设有与铁芯(16)位置相对应的永磁体，线圈(15)的输出端连接到轴套(7)上设有的电刷，壳体(1)内壁设有滑环，电刷与滑环滑动接触，滑环连接到蓄电池(20)的电极，蓄电池(20)的正极和负极还连接到电源输出座(22)，蓄电池(20)连接有电压监测装置，电压检测装置(23)包括电压表(24)和电阻(27)，电压表(24)的电压检测接点并联在电阻(27)两端，电阻(27)两端分别连接到检测接点的正极接点(44)和负极接点(42)，电压表(24)的表盘(26)上设有滑轨(25)，电压表(24)的指针(28)上设有滑块(29)，滑轨(25)与滑块(29)接触，滑块(29)在随指针(28)摆动过程中，始终与滑轨(25)发生相对滑动，滑轨(25)的条数为两条，滑块(29)将其接通，一条滑轨(25)连接到控制接点(43)，另一条滑轨(25)连接到正极接点(44)，控制接点(43)、正极接点(44)和负极接点(42)均连接到蓄电池(20)。