[实用新型]一种重型载货车低速行驶结构

摘要

本实用新型公开了一种重型载货车低速行驶结构，属于重型载货骑车配件技术领域。其技术方案为：包括底盘，底盘上设置有发动机、变速器、车辆前桥、车辆后桥，发动机与变速器连接，其特征在于，变速器通过传动轴连接分动器，传动轴的两端分别连接变速器的输出端与分动器的输入端，分动器的输出端与车辆后桥的输入端通过传动轴连接，分动器通过分动器支架固定在底盘的中部。本实用新型的有益效果为：设计合理，结构简单，使用方便，通过在车辆变速器与后桥的传动系统之间加装分动器，使车辆在低速档位时可以更进一步的降低行驶速度并增大扭矩。并且满足了对稀浆封层车底盘在发动机转速稳定在1000r/min情况下车速小于2 km/h的要求。

主权项

一种重型载货车低速行驶结构，包括底盘，所述底盘上设置有发动机（1）、变速器（2）、车辆前桥、车辆后桥，所述发动机（1）与所述变速器（2）连接，其特征在于，所述变速器（2）通过传动轴（4）连接分动器（3），所述传动轴（4）的两端分别连接变速器（2）的输出端与分动器（3）的输入端，所述分动器（3）的输出端与所述车辆后桥的输入端通过传动轴连接，所述分动器（3）通过分动器支架固定在所述底盘的中部；所述分动器（3）支架包括支柱管（5）、支柱管托架（6）及侧托架（7），所述侧托架（7）共设置两个，与所述分动器（3）通过螺栓连接，分别设置在分动器（3）的两侧，两个所述侧托架（7）分别于所述底盘的左纵梁（8）及右纵梁（9）连接；所述支柱管（5）一端与分动器（3）连接，另一端与所述支柱管托架（6）连接，所述支柱管托架（6）与所述左纵梁（8）连接；所述侧托架（7）与分动器（3）水平设置，所述支柱管（5）与侧托架（7）所在的水平线成向下倾斜的夹角。