[实用新型]一种汽车主动降噪系统有效
| 申请号： | 201620896052.6 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN206282607U | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 华洋;李德华;于锴;王若蕙 | 申请（专利权）人： | 青岛歌尔声学科技有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所11323 | 代理人： | 权鲜枝,吴昊 |
| 地址： | 266061 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车主动降噪系统，包括参考传声器、扬声器、误差传声器、主动降噪控制器；参考传声器设置在发动机舱内，用于采集发动机舱噪声x(n)；扬声器设置在驾驶舱，用于发出用于抵消发动机舱噪声x(n)的声音信号y(n)；误差传声器设置在驾驶舱内，用于采集残留噪声e(n)；主动降噪控制器分别连接参考传声器、扬声器、误差传声器，用于将参考传声器采集的发动机舱噪声x(n)作为输入信号、误差传声器采集的残留噪声e(n)作为误差信号传输至内部的自适应滤波器，根据LMS算法更新自适应滤波器的特征阵W，以连续调节扬声器发出的声音信号y(n)，使残留噪声e(n)最小化。当驾驶舱内的声学环境发生变化时仍然能够较好的降噪，因而不限于特定的车型，有较大的适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 主动 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车主动降噪系统，其特征在于，包括：参考传声器、扬声器、误差传声器、主动降噪控制器；所述参考传声器设置在发动机舱内，用于采集发动机舱噪声x(n)；所述扬声器设置在驾驶舱，用于发出用于抵消发动机舱噪声x(n)的声音信号y(n)；所述误差传声器设置在驾驶舱内，用于采集残留噪声e(n)；所述主动降噪控制器分别连接所述参考传声器、扬声器、误差传声器，用于将所述参考传声器采集的发动机舱噪声x(n)作为输入信号、所述误差传声器采集的残留噪声e(n)作为误差信号传输至所述主动降噪控制器内部的自适应滤波器，根据LMS算法更新所述自适应滤波器的特征阵W，以连续调节所述扬声器发出的声音信号y(n)，使所述残留噪声e(n)最小化。
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