[实用新型]减震自行车有效
| 申请号： | 201620888101.1 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN205931065U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 豆尧辉 | 申请（专利权）人： | 豆尧辉 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 曹桓 |
| 地址： | 054000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震自行车，涉及自行车设计领域。包括自右向左依次设置的前车部、鞍座部和后车部，鞍座部包括用于支撑鞍座的鞍座支架，后车部包括水平设置的第一后支架，第一后支架的两端朝向上方分别连接有第二、第三后支架，第二后支架的上端延伸至与后座的一端相连接，后座的另一端通过第一连接杆设置在第三后支架上，第一、第二后支架的连接端转动设置在鞍座支架上，第二后支架的另一端通过减震装置设置在鞍座支架上，且靠近鞍座的一端。本实用新型，通过减震自行车，保证使用者在颠簸或者震动较大的路况情况下使用自行车时，保证了后座的舒适性和减震缓冲效果，同时，配合本装置上的其他减震设计，满足自行车使用者的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 自行车 | ||
【主权项】：
减震自行车，其特征在于，包括自右向左依次设置的前车部、鞍座部和后车部，所述鞍座部包括用于支撑鞍座的鞍座支架，其中，所述后车部包括水平设置的第一后支架，所述第一后支架的两端朝向上方分别连接有第二、第三后支架，且所述第一、第二和第三后支架形成三角形结构，所述第二后支架的上端延伸至与后座的一端相连接，所述后座的另一端通过第一连接杆设置在所述第三后支架上，所述后座呈水平设置，所述第一、第二后支架的连接端转动设置在所述鞍座支架上，所述第二后支架的另一端通过减震装置设置在所述鞍座支架上，且靠近所述鞍座的一端。
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