[实用新型]汽车三角臂

摘要

本实用新型涉及汽车三角臂，包括第一弯臂、第二弯臂和扭力杆，其特征在于所述的第一弯臂的一端和第二弯臂的一端通过球头座焊接板连接，所述的扭力杆的两端分别与第一弯臂的另一端和第二弯臂的另一端通过紧固组件连接，还包括有缓冲底座板，所述的缓冲底座板设置于第一弯臂和第二弯臂之间；本实用新型在于缓冲底座板设置于第一弯臂和第二弯臂之间，该缓冲底座板上的第一弧形加强槽、第二弧形加强槽、第三弧形加强槽和加强弧面配合下，遇到路面不平顺的时候，三角臂受到车轮挤压时，缓冲底座板能分别带动第一弯管和第二弯管有个较好的复位力，使得三角臂不会出现断裂现象发生，整体强度较强，保证了使用寿命，满足了市场上需求。

主权项

汽车三角臂，包括第一弯臂、第二弯臂和扭力杆，其特征在于：所述的第一弯臂的一端和第二弯臂的一端通过球头座焊接板连接，所述的扭力杆的两端分别与第一弯臂的另一端和第二弯臂的另一端通过紧固组件连接，还包括有缓冲底座板，所述的缓冲底座板设置于第一弯臂和第二弯臂之间，所述的缓冲底座板包括上部、下部、左部和右部，该上部设置有第一弧形加强槽，该左部设置有第二弧形加强槽，该右部设置有第三弧形加强槽，该下部设置有加强弧面。