[实用新型]一种汽油发动机进气瞬间增压系统有效
申请号: | 201620838912.0 | 申请日: | 2016-08-05 |
公开(公告)号: | CN206221062U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 雷艺 | 申请(专利权)人: | 雷艺 |
主分类号: | F02B33/00 | 分类号: | F02B33/00;F02B33/44;F02D23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530023 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽油发动机进气瞬间增压系统,该系统主要包括空气滤清器、空气压缩机、储气罐、控制阀、高低压气管、进气温度及空气流量计、压力传感器、增压控制单元组成。当汽车急加速瞬间,将预先加压后储存在储气罐内的压缩空气急速喷射至发动机节气门后方的进气总管或进气歧管中,瞬间增加发动机燃烧室吸入的空气量,提高燃烧后产生的动力,从而改变当前汽油发动机在急加速瞬间由于进气量不足导致加速滞后的现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽油 发动机 瞬间 增压 系统 | ||
【主权项】:
一种汽油发动机进气瞬间增压系统,该系统包括空气滤清器(1)、低压气管(2)、空气压缩机(3)、高压气管(4)、储气罐(5)、控制阀(6)、增压控制单元(7)、压力传感器(8)、进气温度及空气流量计(9),空气滤清器(1)、低压气管(2)、空气压缩机(3)、高压气管(4)、储气罐(5)依次相连,控制阀(6)与压力传感器(8)设置在储气罐(5)上,压力传感器(8)检测储气罐(5)内的气体压力,进气温度及空气流量计(9)检测喷射进入汽车发动机进气总管或进气歧管气体的温度和流量,增压控制单元(7)接收压力传感器(8)和进气温度及空气流量计(9)信号并对控制阀(6)实施控制,压缩空气预先存储于储气罐(5)中,当汽车发动机急加速瞬间,增压控制单元(7)将控制阀(6)打开,存储于储气罐(5)内的高压气体通过高压气管输送到汽车发动机进气系统的节气门后方,并以一定的角度喷射到进气总管或进气歧管中。
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