[实用新型]一种带有定位结构的多缸柴油机缸体有效
申请号: | 201620834986.7 | 申请日: | 2016-08-04 |
公开(公告)号: | CN205841023U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 黄发奎 | 申请(专利权)人: | 安徽兴达动力机械有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239500 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带有定位结构的多缸柴油机缸体,包括缸体,所述缸体正反两面的上下部分别安装有第一固定块组和第二固定块组,所述第一固定块组与第二固定块组的相向面均设有第一固定槽,所述第一固定块组和第二固定块组的两侧均设有第二固定槽,且第一固定块组和第二固定块组的上部分别设有相连通的第一固定槽和第二固定槽,第一固定槽和第二固定槽内可活动安装用于对缸体进行定位的L形固定臂,可分别对缸体的正反面和上下面进行固定,便于缸体的二次加工和维修的定位工作,使定位更准确,大大降低了误差,所以该实用新型具有结构合理,设计新颖,有很高利用价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 带有 定位 结构 柴油机 缸体 | ||
【主权项】:
一种带有定位结构的多缸柴油机缸体,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)正反两面的上下部分别安装有第一固定块组(2)和第二固定块组(3),且所述第一固定块组(2)位于第二固定块组(3)的正上方,所述第一固定块组(2)与第二固定块组(3)的相向面均设有第一固定槽(7),所述第一固定块组(2)和第二固定块组(3)的两侧均设有第二固定槽(8),所述第一固定槽(7)和第二固定槽(8)的结构相同,且相互连通,所述第二固定块组(3)的下端通过第一固定槽(7)安装有L形固定臂(4),且所述L形固定臂(4)包括第一固定臂(41),所述第一固定臂(41)的上端安装于第一固定槽(7)的内腔,所述第一固定臂(41)的下端安装有第二固定臂(42),所述第一固定块组(2)和第三固定块组(3)的外侧均设有螺孔(5),所述螺孔(5)内螺接有第一螺杆(6),且所述第一螺杆(6)与第一固定臂(41)相连接。
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