[实用新型]一种新型汽车前轮鼓包加强板优化结构有效
申请号: | 201620807769.9 | 申请日: | 2016-07-28 |
公开(公告)号: | CN205952083U | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 吴俊山 | 申请(专利权)人: | 北汽银翔汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型汽车前轮鼓包加强板优化结构,包括前轮鼓包、导水板、纵梁和前轮鼓包加强板。导水板和纵梁设置于前轮鼓包的上下两端,且前轮鼓包、导水板和纵梁的一侧通过前轮鼓包加强板搭接。前轮鼓包加强板包括相互连接的上加强板和下加强板。上加强板的上端缘向外扩张延伸形成上贴合部,且该上加强板的两侧缘向外扩张延伸形成上前轮鼓包贴合部。下加强板的两侧缘对应上前轮鼓包贴合部向外扩张延伸形成下前轮鼓包贴合部,且下加强板的下端缘一侧向外扩张延伸形成下贴合部。本实用新型采用前轮鼓包加强板的结构和搭接方式,提高了前轮鼓包的刚性。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 前轮 鼓包 加强 优化结构 | ||
【主权项】:
一种新型汽车前轮鼓包加强板优化结构,其特征在于:包括前轮鼓包(1)、导水板(2)、纵梁(3)和前轮鼓包加强板(4),所述导水板(2)和纵梁(3)设置于所述前轮鼓包(1)的上下两端,且所述前轮鼓包(1)、导水板(2)和纵梁(3)的一侧通过所述前轮鼓包加强板(4)搭接,所述前轮鼓包加强板(4)为呈C形的腔体结构,该前轮鼓包加强板(4)包括相互连接的上加强板(41)和下加强板(42),所述上加强板(41)的上端缘向外扩张延伸形成上贴合部(411),且该上加强板(41)的两侧缘向外扩张延伸形成上前轮鼓包贴合部(412),所述上加强板(41)的下端固定装设于所述前轮鼓包(1)上,且上加强板(41)的上贴合部(411)与所述导水板(2)的下表面相互贴合固定,上前轮鼓包贴合部(412)与所述前轮鼓包(1)的上端外表面贴合固定,所述下加强板(42)的两侧缘对应所述上前轮鼓包贴合部(412)向外扩张延伸形成下前轮鼓包贴合部(421),且下加强板(42)的下端缘一侧向外扩张延伸形成下贴合部(422),所述下加强板(42)的上下两端分别固定于所述前轮鼓包(1)和纵梁(3)上,且下前轮鼓包贴合部(421)和下贴合部(422)分别与所述前轮鼓包(1)和纵梁(3)的外表面贴合固定。
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