[实用新型]一种带有双蓄能单元的回力玩具车有效
| 申请号： | 201620782072.0 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205886220U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 郑卫平 | 申请（专利权）人： | 东莞市星月实业有限公司 |
| 主分类号： | A63H17/26 | 分类号： | A63H17/26;A63H17/38;A63H29/04 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 523000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及回力玩具领域，尤其涉及一种带有双蓄能单元的回力玩具车，包括车壳、底盘、前轮、后轮和回力驱动机构，两个后轮通过第一转动轴连接，回力驱动机构与第一转动轴传动连接，前轮和后轮分别通过第一转动轴和第二转动轴转动安装于底盘，车壳盖设于底盘，第一转动轴套设有第一齿轮和第二齿轮，回力驱动机构包括与第一齿轮传动连接的第一蓄能单元、与第二齿轮传动连接的第二蓄能单元和壳体。本实用新型结构简单，无需通过电源驱动，使用手动给玩具车补充能量，在回力驱动机构设置有两个蓄能单元，两个蓄能单元所存储的势能叠加，有效提高玩具车所存储的势能，将更多的势能转化成动能，使玩具车行驶的距离更远。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 蓄能 单元 玩具车 | ||
【主权项】：
一种带有双蓄能单元的回力玩具车，包括车壳(1)、底盘(2)、前轮(3)、后轮(4)和回力驱动机构(5)，其特征在于，两个后轮(4)通过第一转动轴(41)连接，所述回力驱动机构(5)与第一转动轴(41)传动连接，所述前轮(3)和后轮(4)分别通过第二转动轴(31)和第一转动轴(41)转动安装于底盘(2)，所述车壳(1)盖设于底盘(2)，所述第一转动轴(41)套设有第一齿轮(42)和第二齿轮(43)，所述回力驱动机构(5)包括与第一齿轮(42)传动连接的第一蓄能单元、与第二齿轮(43)传动连接的第二蓄能单元和壳体(54)。
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