[实用新型]一种汽车悬架

摘要

本实用新型属于汽车悬架技术领域，具体涉及一种汽车悬架。该汽车悬架，包括连接支架、装配支架和支撑架，所述装配支架上设有连接支架，装配支架底部两侧对称设有支撑架，所述支撑架端部设有第一装配支撑架和第二装配支撑架，所述第一装配支撑架与连接支架之间通连接转轴设有第一减震支撑梁，第一减震支撑梁与连接支架连接处设有第二减震支撑梁，所述第一减震支撑梁与第二减震支撑梁之间设有减震器，传动轴位于装配支架内，传动轴端部穿过支撑架端部的第一装配支撑架和第二装配支撑架为汽车轮毂传动，位于装配支架内的传动轴上设有差速器。其有益效果是结构简单，设计合理，提高了汽车的舒适度，增加了汽车悬架的使用寿命。

主权项

一种汽车悬架，包括连接支架、装配支架和支撑架，其特征在于，所述装配支架上设有连接支架，装配支架底部两侧对称设有支撑架，所述支撑架端部设有第一装配支撑架和第二装配支撑架，所述第一装配支撑架与连接支架之间通连接转轴设有第一减震支撑梁，第一减震支撑梁与连接支架连接处设有第二减震支撑梁，所述第一减震支撑梁与第二减震支撑梁之间设有减震器，传动轴位于装配支架内，传动轴端部穿过支撑架端部的第一装配支撑架和第二装配支撑架为汽车轮毂传动，位于装配支架内的传动轴上设有差速器，所述第一减震支撑梁与第二减震支撑梁的外部轮廓均为四分之一圆弧形，第一减震支撑梁的圆心位于支撑架的一侧，第二减震支撑梁的圆心位于连接支架的一侧，第一减震支撑梁与第二减震支撑梁一端通过连接转轴与连接支架连接，第一减震支撑梁与第二减震支撑梁另外一端之间设有减震器。