[实用新型]一种动车组不分闸过分相系统有效
| 申请号： | 201620673371.0 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN205686215U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 张光磊;雷杭州 | 申请（专利权）人： | 成都交大许继电气有限责任公司 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 李坤 |
| 地址： | 610000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组不分闸过分相系统，包括接触网供电臂组、控制开关组、传感器组以及控制器；接触网供电臂组包括接触网A相供电臂、接触网B相供电臂以及接触网中性段供电臂，控制开关组用于实现接触网A相供电臂与接触网中性段供电臂的连接或者接触网B相供电臂与接触网中性段供电臂的连接；传感器组的信号输出端与控制器连接，控制器的信号输出端与控制开关组的信号输入端连接。本实用新型采用上述结构，能够使动车组通过分相时能轮流由两侧供电臂对中性段进行供电，从而使动车组几乎不断电地通过分相区，确保了机车的速度和牵引力不受损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车组 不分 过分 系统 | ||
【主权项】：
一种动车组不分闸过分相系统，其特征在于：包括接触网供电臂组、控制开关组、传感器组以及控制器；接触网供电臂组包括接触网A相供电臂、接触网B相供电臂以及接触网中性段供电臂，控制开关组用于实现接触网A相供电臂与接触网中性段供电臂的连接或者接触网B相供电臂与接触网中性段供电臂的连接；传感器组包括6个计轴传感器，6个计轴传感器平均分为两组，同一组计轴传感器位于铁轨的同一侧；传感器组的信号输出端与控制器连接，控制器的信号输出端与控制开关组的信号输入端连接。
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