[实用新型]改进型市政工程减速带有效
申请号: | 201620657245.6 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN205741965U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 林素霞 | 申请(专利权)人: | 林素霞 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362804 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种改进型市政工程减速带,属于市政路桥设备领域;其解决了现有减速带无法快速临时维修的问题。本实用新型包括若干减速带本体、两个固定座和若干相互平行的固定杆,两个固定座分别固定在道路宽度方向的两侧,若干固定杆两端分别与两个固定座固定,本体上设有穿孔,且本体通过穿孔穿设在固定杆上,最两端的本体分别与两个固定座固定,且相邻两个本体之间的固定杆上套有一个压缩弹簧,压缩弹簧两端分别与相邻两个本体侧部相抵,并使本体在固定杆上均布。当某些本体被破坏后,从固定杆上割下本体,之后其余本体会通过压缩弹簧推动,并在固定杆上再次形成均布结构,因此能避免形成较大的缝隙,使得能快速进行临时检修。 | ||
搜索关键词: | 改进型 市政工程 减速 | ||
【主权项】:
一种改进型市政工程减速带,其特征在于:包括若干减速带本体(1)、两个固定座(2)和若干相互平行的固定杆(3),两个固定座(2)分别固定在道路宽度方向的两侧,若干固定杆(3)两端分别与两个固定座(2)固定,本体(1)上设有穿孔(11),且本体(1)通过穿孔(11)穿设在固定杆(3)上,最两端的本体(1)分别与两个固定座(2)固定,且相邻两个本体(1)之间的固定杆(3)上套有一个压缩弹簧(31),压缩弹簧(31)两端分别与相邻两个本体(1)侧部相抵,并使本体(1)在固定杆(3)上均布。
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