[实用新型]一种无轨式可防护支撑的隧道衬砌液压台车有效
申请号: | 201620635409.5 | 申请日: | 2016-06-24 |
公开(公告)号: | CN205743926U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 郭东晓;王松;许庆伟;李艳飞;蒋永召;赵峥宇;王亚卫 | 申请(专利权)人: | 平顶山平煤机煤矿机械装备有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 狄干强 |
地址: | 467100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种无轨式可防护支撑的隧道衬砌液压台车,包括由门架总成、模板总成和托架总成共同构成的台车以及起升油缸,台车上设置有电气与液压系统以及横移机构和纵移机构,纵移机构包括滑动设置在台车底部四个端角处的滑移轮箱、固定连接在两个滑移轮箱之间的固定梁以及驱动台车纵移的纵移油缸,滑移轮箱由箱体、箱体内的纵移轮组以及纵移轮组底侧的轮组托瓦构成,轮组托瓦固设在箱体底板上,且轮组托瓦的承托表面贴近纵移轮组,轮组托瓦的承托表面嵌设有若干个滚轮,固定梁的两端分别与两个滑移轮箱上的连接板固定连接,纵移油缸一端连接在台车底部,纵移油缸的另一端与滑移轮箱连接。本实用新型所述的台车实现无轨式行走,且安全性高。 | ||
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【主权项】:
一种无轨式可防护支撑的隧道衬砌液压台车,包括由门架总成、模板总成和托架总成共同构成的台车(1)以及设置在台车(1)四个端角处用于升降台车(1)的起升油缸(2),台车(1)上设置有电气与液压系统以及由电气与液压系统控制并用于驱动台车横移的横移机构和驱动台车前进或后退的纵移机构,其特征在于:所述纵移机构包括沿台车(1)纵移方向滑动设置在台车(1)底部四个端角处的滑移轮箱(3)、沿台车(1)纵移方向固定连接在两个滑移轮箱(3)之间的固定梁(4)以及位于固定梁(4)上侧的用于驱动台车(1)纵移的纵移油缸(5),所述滑移轮箱(3)由箱体(6)、穿设在箱体(6)内的纵移轮组(7)以及设置在纵移轮组(7)底侧的轮组托瓦(11)构成,轮组托瓦(11)通过其底部的支撑部(12)固设在箱体(6)底板上,且轮组托瓦(11)的承托表面贴近纵移轮组(7)设置,在轮组托瓦(11)的承托表面嵌设有若干个与纵移轮组(7)滚动方向一致的滚轮(13),所述固定梁(4)的两端分别与位于台车(1)同侧的两个滑移轮箱(3)上的连接板(10)固定连接以限定台车(1)同侧的两个滑移轮箱(3)之间的间距,所述纵移油缸(5)一端连接在台车(1)底部靠近中心位置处,纵移油缸(5)的另一端与位于其下侧的固定梁(4)对应的任一滑移轮箱(3)连接。
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