[实用新型]船舶的防撞击装置有效

专利信息
申请号: 201620628473.0 申请日: 2016-06-23
公开(公告)号: CN205675207U 公开(公告)日: 2016-11-09
发明(设计)人: 冯世英 申请(专利权)人: 冯世英
主分类号: B63B59/02 分类号: B63B59/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 235000 安徽省淮北*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 一种船舶的防撞击装置,由箱体、伸缩臂、撞击头相连组成;在船舶水位线以上的船舷上开设有洞口;在洞口内安装箱体;安装好的箱体和船舶的甲板处于平行的状态;在箱体内安装伸缩臂,伸缩臂采用汽车吊的起重臂的总成,在伸缩臂内设有若干个节臂,操纵伸缩臂的液压系统能够使伸缩臂的节臂伸缩;在伸缩臂的末端节臂上安装撞击头,当需要控制两船之间的最小距离时,打开伸缩臂的液压控制系统使节臂向外伸出,到达所需的长度后停留在伸出状态。
搜索关键词: 船舶 撞击 装置
【主权项】:
一种船舶的防撞击装置,把它安装在民用船只上,为船只的安全生产创造条件;其特征在于:该装置由箱体(1)、伸缩臂(2)、撞击头(3)相连组成;在船舶水位线以上的船舷上开设有洞口(4);在洞口(4)内开辟有供安装箱体(1)用的空间;在洞口(4)内安装箱体(1);安装好的箱体(1)和船舶的甲板处于平行的状态;安装好的箱体(1)的一端和船体的外板在同一平面上,以此减少船舶航行的阻力;箱体(1)是一个长方体的容器,箱体(1)的长度小于船舶的宽度;箱体(1)用船用钢板做成,在箱体(1)的一端留有开口,箱体(1)放入船舶的洞口(4)后其开口处的周边和船舶的洞口(4)密封相连成一体;连接好的箱体(1)处在船舶的船舱内,箱体(1)内允许进水但不会往船体内漏水;箱体(1)的周边和船舶的仓板固定相连成一体;在所述的箱体(1)内安装伸缩臂(2),伸缩臂(2)采用汽车吊的起重臂的总成,伸缩臂(2)采用液压提供动力,在伸缩臂(2)内设有若干个节臂(5),操纵伸缩臂(2)的液压系统能够使伸缩臂(2)的节臂(5)伸缩;伸长的节臂(5)的长度能够超过船体宽度的若干倍;在伸缩臂(2)的末端的节臂(5)上安装撞击头(3),撞击头(3)做成半圆形的球状态,撞击头(3)的平面和缩臂(2)的末端的节臂(5)相连组成;在撞击头(3)上设置有一层橡胶套(6),橡胶套(6)将撞击头(3)包裹在内,橡胶套(6)和撞击头(3)固定相连成一体;橡胶套(6)对船只的碰撞具有缓冲作用;橡胶套(6)用彩色橡胶做成,橡胶套(6)的色彩对周围船只具有警示标志的作用;伸缩臂(2)的液压控制系统设置在船体内,伸缩臂(2)的液压控制系统和设置在船上的液压站相连通,以此提供液压动力。
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