[实用新型]一种轨道交通齿轮箱箱体有效
| 申请号： | 201620622943.2 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN206429636U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 仲伟朋 | 申请（专利权）人： | 江苏新瑞齿轮系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人： | 徐萍 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通齿轮箱箱体，包括设于箱体底部的油池，所述油池内设有挡油板，挡油板相围，在油池中间形成搅油油池，搅油油池的两侧和底部为储油油池，挡油板上开设有连通搅油油池和储油油池的连通孔。通过上述方式，本实用新型能够可以降低齿轮在搅油润滑时的搅油损失，保证润滑良好的情况下，降低搅油油量，有利于降低齿轮箱温升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 齿轮箱 箱体 | ||
【主权项】：
一种轨道交通齿轮箱箱体，其特征在于，包括：设于箱体底部的油池，所述油池内设有挡油板，挡油板相围，在油池中间形成搅油油池，搅油油池的两侧和底部为储油油池，挡油板上开设有连通搅油油池和储油油池的连通孔；挡油板包括至少3块，分别为第一挡油板、第二挡油板和第三挡油板，第一挡油板、第二挡油板和第三挡油板相围，在油池中间形成搅油油池，3块挡油板中至少一块上开设有连通孔；所述连通孔的孔径大小为可调节式。
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