[实用新型]一种电动助力车驱动装置

摘要

本实用新型涉及一种电动助力车驱动装置，包括后轮轴、电机、双联齿轮部件、中轴脚踩部件、初级主动弧齿锥齿部件和传动轴部件、脚踏测速传感器、助力传感器、后轮速度传感器和箱体；电机压装在箱体上，双联齿轮部件安装在电机与初级主动弧齿锥齿部件之间，初级主动弧齿锥齿部件安装在传动轴部件和中轴脚踩部件之间。通过上述部件实现电动助力车三种工作模式（纯电动模式、纯脚踩模式、电动‑脚踩助力模式）。轴传动的利用也实现了远距离的传动，纯齿轮工作系的利用，使得整个传动系统传动平稳可靠，结构紧凑，维护方便，更易实现车辆的轻量化设计。

主权项

一种电动助力车驱动装置，包括后轮轴、电机、双联齿轮部件、中轴脚踩部件、初级主动弧齿锥齿部件和传动轴部件、脚踏测速传感器、助力传感器、后轮速度传感器和箱体；电机压装在箱体上，双联齿轮部件安装在电机与初级主动弧齿锥齿部件之间，初级主动弧齿锥齿部件安装在传动轴部件和中轴脚踩部件之间；其传动方式包括纯电动模式、纯脚踩模式和电动‑脚踩助力模式；纯电动模式的动力传递路径，动力经电机输出，带动双联齿轮旋转，然后通过齿轮的啮合传递力矩给初级主动弧齿锥齿部件，初级主动弧齿锥齿部通过传动轴部件将动力传递给后轮轴，带动后轮的转动；纯脚踩模式的动力传递路径，动力经中轴脚踩部件输出，传递至初级主动弧齿锥齿部件，再将动力传递至传动轴部件，带动后轮轴转动，最后驱动后轮转动；电动‑脚踩助力模式的动力传递路径，动力输出源有两个部位，分别为中轴脚踩部件和电机，电机经双联齿轮将力矩传递到初级主动弧齿锥齿部件的离合器齿轮，中轴脚踩部件将力矩传递到初级弧齿锥齿部件的脚踩从动小齿，两力矩在初级弧齿锥齿部件上合成，经传动轴部件传递到后轮轴，最后驱动后轮转动。