[实用新型]汽车后踏板结构有效
| 申请号： | 201620575870.6 | 申请日： | 2016-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN205800944U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 庞博;王巍;汤湧;李瑞生;张宏 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车后踏板结构，包括踏板骨架和踏板外板，踏板骨架采用直径为20mm、壁厚为3mm的圆管构成，踏板骨架与踏板外板采用同样形状的长方形结构，踏板外板焊接在踏板骨架的内部，踏板外板表面设置有若干个波纹，踏板骨架的两侧对称位置分别焊接一个悬臂，悬臂的另一端各连接一个连接板，此踏板结构减少了零部件的数量，结构简单，方便安装与调节，同时能提高车身整体性能具有结构简单紧凑、使用方便快捷、维护成本低、使用寿命较长、故障率低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后踏板结构，包括踏板骨架和踏板外板，其特征在于：踏板骨架采用直径为20mm、壁厚为3mm的圆管构成，踏板骨架与踏板外板采用同样形状的长方形结构，踏板外板焊接在踏板骨架的内部，踏板外板为厚度1.5mm的波纹板，踏板外板表面设置有若干个波纹，踏板骨架的两侧对称位置分别焊接一个悬臂，悬臂采用壁厚为3mm的30mm*30mm的方管，悬臂的另一端各连接一个连接板，连接板的形状为T字形状，厚度为8mm。
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