[实用新型]一种汽车发动机缸体吊具

摘要

本实用新型介绍了一种汽车发动机缸体吊具，它包括竖向设置的手柄，在手柄的顶端套有吊环，在手柄的底部焊接有连接套，所述连接套安装在导向架的上端，在连接套的底部设有开口槽，左连接板和右连接板的上端均设于连接套的开口槽内，在导向架上还设有滑槽，第一定位销安装在所述滑槽内并依次与连接套、左连接板、右连接板和导向架相连；所述左连接板的长度小于右连接板的长度，在左连接板的下端固定连接有锁钩座，在锁钩座上安装有扭压弹簧，所述扭压弹簧的一端通过螺钉固定在锁钩座上，扭压弹簧的另一端套在弹簧压块上，所述弹簧压块的底部通过销轴连接在左双沟夹臂上。本实用新型提高了吊装时的稳定性，而且操控灵活，控制精度也得到提升。

主权项

一种汽车发动机缸体吊具，其特征在于，包括竖向设置的手柄（1），在手柄（1）的顶端套有吊环（2），在手柄（1）的底部焊接有连接套（3），所述连接套（3）安装在导向架（4）的上端，在连接套（3）的底部设有开口槽，左连接板（5）和右连接板（6）的上端均设于连接套（3）的开口槽内，在导向架（4）上还设有滑槽（7），第一定位销（8）安装在所述滑槽（7）内并依次与连接套（3）、左连接板（5）、右连接板（6）和导向架（4）相连；所述左连接板（5）的长度小于右连接板（6）的长度，在左连接板（5）的下端固定连接有锁钩座（9），在锁钩座（9）上安装有扭压弹簧（10），所述扭压弹簧（10）的一端通过螺钉固定在锁钩座（9）上，扭压弹簧（10）的另一端套在弹簧压块（11）上，所述弹簧压块（11）的底部通过销轴连接在左双沟夹臂（12）上；在所述锁钩座（9）的下端连接有连杆（13），所述连杆（13）的底部与左双沟夹臂（12）可转动连接；在所述右连接板（6）的底部还可转动连接有右双沟夹臂（14），所述的左双沟夹臂（12）和右双沟夹臂（14）呈十字交叉穿过导向架（4），第二定位销（15）穿过导向架（4）并分别与左双沟夹臂（12）和右双沟夹臂（14）可转动连接；在所述导向架（4）的底部固定有连接板（16），所述连接板（16）沿水平方向设置，在连接板（16）的底面中部固定有定位套（17），在连接板（16）的底面边沿固定有环形的尼龙垫块（18），在所述左双沟夹臂（12）的底部固定有左定位钩（19），在所述右双沟夹臂（14）的底部固定有右定位钩（20）。