[实用新型]一种后部纵梁及使用其的汽车有效
| 申请号： | 201620561613.7 | 申请日： | 2016-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN205801242U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘燚 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 王治东;宋志强 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后部纵梁及使用其的汽车，包括：纵梁本体，所述纵梁本体形成有中空腔体；电池箱框架连接套管，所述电池箱框架连接套管沿第一方向连接于所述纵梁本体，以固定连接电池箱框架；下摆臂连接套管，所述下摆臂连接套管沿第二方向连接于所述纵梁本体，以固定连接下摆臂；其中，所述第一方向和所述第二方向呈一夹角布置。本实用新型的后部纵梁，可以通过铝合金成形为具有中空腔体的结构，与现有技术相比，保证其刚强度的同时减轻自身重量；并且，通过设置电池箱框架连接套管和下摆臂连接套管，可以保证后部纵梁与电池箱框架和下摆臂的连接强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后部 使用 汽车 | ||
【主权项】：
一种后部纵梁(10)，其特征在于，包括：纵梁本体(11)，所述纵梁本体(11)形成有中空腔体(15)；电池箱框架连接套管(13)，所述电池箱框架连接套管(13)沿第一方向(D1)连接于所述纵梁本体(11)，以固定连接电池箱框架；下摆臂连接套管(14)，所述下摆臂连接套管(14)沿第二方向(D2)连接于所述纵梁本体(11)，以固定连接下摆臂；其中，所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)呈一夹角布置。
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