[实用新型]新能源车动力电池温控装置有效
| 申请号： | 201620555420.0 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205790291U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 王晓斌 | 申请（专利权）人： | 哲弗智能系统（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/6562 |
| 代理公司： | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人： | 戴朝荣 |
| 地址： | 200120 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了新能源车动力电池温控装置，包括制冷回路和电池温控回路，制冷回路包括通过管路依次连接的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器，蒸发器回接压缩机，管路中循环流动有冷媒，电池温控回路包括循环管，循环管上接有水泵，循环管内循环流动有液态导热介质，循环管部分与冷凝器接触并与冷凝器热交换，部分缠绕在新能源车动力电池上并与新能源车动力电池热交换，压缩机和水泵的电源回路上设置有开关，开关设置在车辆驾驶室的控制面板上。本实用新型具有冷却效果好、既能对新能源车动力电池冷却也能对新能源车动力电池加热的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 动力电池 温控 装置 | ||
【主权项】：
新能源车动力电池温控装置，其特征是：包括制冷回路(1)和电池温控回路(2)，所述的制冷回路(1)包括通过管路依次连接的压缩机(11)、冷凝器(12)、节流阀(13)和蒸发器(14)，所述的蒸发器(14)回接压缩机(11)，所述的管路中循环流动有冷媒，所述的压缩机(11)将冷媒压缩为高温高压气体，冷凝器(12)与外界冷源热交换将高温高压气体降温成低温高压液体，节流阀(13)将低温高压液体降压，所述的冷凝器(12)使低温冷媒与外界热交换，所述的电池温控回路(2)包括循环管(21)，所述的循环管(21)上接有水泵(22)，所述的循环管(21)内循环流动有液态导热介质，所述的循环管(21)部分与冷凝器(12)接触并与冷凝器(12)热交换，部分缠绕在新能源车动力电池(3)上并与新能源车动力电池(3)热交换，所述的压缩机(11)和水泵(22)的电源回路上设置有开关，所述的开关设置在车辆驾驶室的控制面板上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哲弗智能系统（上海）有限公司，未经哲弗智能系统（上海）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620555420.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种锂离子电池热管理系统
- 下一篇：一种空气电池
