[实用新型]一种用于汽车配件铸造模具的减震底座有效

专利信息
申请号: 201620525979.9 申请日: 2016-06-02
公开(公告)号: CN205834732U 公开(公告)日: 2016-12-28
发明(设计)人: 黄德禄 申请(专利权)人: 南昌洪乐汽车配件有限公司
主分类号: B23Q1/01 分类号: B23Q1/01;F16M11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330000 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种用于汽车配件铸造模具的减震底座,包括安装框架,所述安装框架侧壁插接有调节螺杆,所述调节螺杆的一端螺接有调节螺母,且调节螺母位于安装框架的侧壁,所述调节螺杆的另一端连接有阻尼橡胶垫,所述阻尼橡胶垫的表面设有减震板,所述减震板包括两组支撑架,两组所述支撑架内部均设有连接杆,所述连接杆表面套接有导向套,两组所述导向套之间分别连接有第一减震板和第二减震板,所述第一减震板的上表面和第二减震板的下表面均通过橡胶缓冲垫连接有高弹性复合板,所述减震板表面左右两端均安装有减震垫铁,所述减震垫铁顶端通过紧固螺钉连接有安装板。该装置结构简单,设计合理,具有很强的使用价值。
搜索关键词: 一种 用于 汽车配件 铸造 模具 减震 底座
【主权项】:
一种用于汽车配件铸造模具的减震底座,包括安装框架(1),其特征在于:所述安装框架(1)侧壁插接有调节螺杆(2),所述调节螺杆(2)的一端螺接有调节螺母(9),且调节螺母(9)位于安装框架(1)的侧壁,所述调节螺杆(2)的另一端连接有阻尼橡胶垫(4),所述阻尼橡胶垫(4)的表面设有减震板(5),所述减震板(5)包括两组支撑架(51),两组所述支撑架(51)内部均设有连接杆(53),所述连接杆(53)表面套接有导向套(57),两组所述导向套(57)之间分别连接有第一减震板(54)和第二减震板(55),且第二减震板(55)位于第一减震板(54)下方,所述第一减震板(54)的上表面和第二减震板(55)的下表面均通过橡胶缓冲垫(56)连接有高弹性复合板(52),所述减震板(5)表面左右两端均安装有减震垫铁(6),所述减震垫铁(6)顶端通过紧固螺钉(7)连接有安装板(8)。
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