[实用新型]改进型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统及其飞行汽车

摘要

本实用新型公开了一种改进型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统，本改进型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统将涵道的排气口设置为直线段在下，弧线段在上的D形，使风扇滑流与机翼上翼面的接触面积最大化，能够高效地进行动力增升，同时将机翼的后缘襟翼设置为富勒襟翼，提高了机翼的最大升力系数，同时使机翼的压力中心后移，升力合力作用点相应后移到富勒襟翼处，使前方配平用的升力风扇需要产生更大的升力；本实用新型公开的运用改进型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统的飞行汽车垂直起落和水平飞行时的升力更大，能负载更大的负荷，采用升力体车身，驾驶舱和行李舱的空间更大，能乘坐更多的乘客和放置更多的行李。

主权项

一种改进型分布式电动涵道风扇襟翼增升系统，包括机翼(1)和设置在机翼(1)上翼面前缘的电动涵道风扇，电动涵道风扇为若干个，在机翼(1)上翼面前缘以一定距离为间隔线性排列，电动涵道风扇包括涵道(2)，涵道(2)內的风扇，驱动风扇的电动机，支撑电动机的支撑片，涵道(2)的前缘伸出在机翼(1)前缘的前面，机翼(1)有后缘襟翼，机翼(1)翼梢位置有扰流板(3)，其特征在于：涵道(2)从进气口到风扇旋转的位置都为圆形，涵道(2)的排气口为直线段在下，弧线段在上的D形，涵道(2)从风扇旋转的位置到D形的排气口之间光滑连接，涵道(2)的排气口位于机翼(1)最大厚度位置，并且D形的排气口的下表面和机翼(1)的上翼面相重合，使风扇滑流在流出涵道(2)排气口后，能顺畅地向后流向机翼(1)上翼面；机翼(1)的后缘襟翼为富勒襟翼，机翼(1)的翼梢有向下的翼梢小翼(5)。