[实用新型]一种基于变频器的船舶绞车控制系统有效
申请号: | 201620478784.3 | 申请日: | 2016-05-24 |
公开(公告)号: | CN205773017U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 龙高峰 | 申请(专利权)人: | 广州圣益龙自动控制技术有限公司 |
主分类号: | B66D1/46 | 分类号: | B66D1/46 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 510663 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及船舶绞车控制系统,尤其涉及一种基于变频器的船舶绞车控制系统,由于共用公共直流母线,每个变频器无需单独配套三相整流器和斩波电路,而只需共用一个公共整流器和一个公共斩波电路,其容量都比每个变频器的总和要小得多,而且系统结构更加简单,从而使得系统的成本较大幅度的降低。使用者可以根据需停泊的船只吨位选择多台绞车并行运行还是单台绞车运行,主控系统和从控系统分别连接有操作台,若只需使用一台或其中的几台绞车,使用者只需启动与一台或其中的几台绞车连接的从控系统,通过控制与从控系统连接的操作台从而控制绞车工作,而无需启动主控系统,从而达到节省电能的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 变频器 船舶 绞车 控制系统 | ||
【主权项】:
一种基于变频器的船舶绞车控制系统,其特征在于:包括公共直流母线系统、主控系统、多台变频器和多台绞车电机,公共直流母线系统中的母线并联连接有公共斩波电路,公共直流母线系统的输入端通过公共整流器和公共滤波器连接三相电网,公共直流母线系统的输出端母线分别连接各台变频器的输入端,各台变频器的输出端连接一台绞车电机,各台变频器的控制端连接有从控系统,各从控系统与主控系统连接,主控系统和各从控系统均连接有操作台。
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