[实用新型]一种基于单元制湿冷机组的乏汽余热回收系统

摘要

本实用新型公开了一种基于单元制湿冷机组的乏汽余热回收系统，包括汽轮机机组、凝汽器、冷却塔、循环水泵、水/水换热器、循环水系统、热泵、热网加热器，其中：循环水系统包括热网水管路、旁通水管路、混合水管路，旁通水管路连接旁通水与热网回水；水/水换热器连接凝汽器循环水与冷却塔循环水。本实用新型的目的是针对单元制湿冷机组，提出一种新型的乏汽余热回收系统，可将低真空技术与热泵技术有机结合，实现汽轮机乏汽余热深度利用，显著提高汽轮机的能源利用效率。

主权项

一种基于单元制湿冷机组的乏汽余热回收系统，包括第一汽轮机机组（1）和第二汽轮机机组（1’），其特征在于：还包括热网回水管道（P1）、旁通水管道（P3）和混合水管道（P2），所述热网回水管道（P1）与旁通水管道（P3）合并接入混合水管道（P2）；所述第一汽轮机机组（1）和第二汽轮机机组（1’）分别接入混合水管道（P2）；所述混合水管道（P2）经汽轮机机组（1）和汽轮机机组（1’）后又经三通分流为第一管路（61）和第二管路（62）；还包括吸收式热泵（6），所述吸收式热泵（6）包括吸收器（A）、冷凝器（C）、蒸发器（E）和发生器（G）；所述第一管路（61）经热泵蒸发器（E）接入旁通水管道（P3）；所述第二管路（62）经热泵冷凝器（C）、吸收器（A）接入到热网加热器（7）的水侧入口（71）；所述热网加热器（7）的水侧出口(72)接入到热网供水管道（P9）；所述第一汽轮机机组（1）和第二汽轮机机组（1’）分别经汽轮机抽汽管道（P6）和汽轮机抽汽管道（P7）合并接入抽汽主管道（P8），所述抽汽主管道（P8）经三通分别接入到所述热网加热器（7）的汽侧入口（73）和所述热泵发生器（G）；所述第一汽轮机机组（1）包括凝汽器（3）和冷却塔（4），所述凝汽器（3）和所述冷却塔（4）之间设置有水/水换热器（5），所述凝汽器（3）的出口端（31）通过第一阀门（K1）连接所述水/水换热器（5）的第一进口端（51），所述水/水换热器（5）的第一出口端（52）通过串联的第二阀门（K2）和第三阀门（K3）连接所述凝汽器（3）进口端（32），所述水/水换热器（5）的第二出口端（53）通过第四阀门（K4）连接冷却塔（4）的进口端（41），所述冷却塔（4）的出口端（42）通过第五阀门（K5）连接所述水/水换热器（5）的第二进口端（54）；所述第四阀门（K4）与所述冷却塔（4）的进口端（41）之间的管路通过第六阀门（K6）与所述第一阀门（K1）与所述凝汽器（3）的出口端（31）之间的管路连通，所述第五阀门（K5）与所述冷却塔（4）出口端（42）之间的管路通过第七阀门（K7）与所述第二阀门（K2）和第三阀门（K3）之间的管路连通；所述第一阀门（K1）与所述凝汽器（3）的出口端（31）之间的管路通过第八阀门（K8）与所述第二阀门（K2）和所述第三阀门（K3）之间的管路连通；所述第三阀门（K3）两端的管路分别通过第九阀门（K9）和第十阀门（K10）与所述混合水管道（P2）上的第十一阀门（K11）两端的管路连通；所述第一汽轮机机组（1）与所述第二汽轮机机组（1’）的结构和连接关系完全相同。