[实用新型]一种用于车辆快速启动装置的充电保护电路

摘要

本实用新型公开了一种用于车辆快速启动装置的充电保护电路，控制电源通过第一电阻连接至第一运放的正相输入端，第一运放的正相输入端通过第一电容接地，第一运放的反相输入端通过第二电阻接地，第一运放的反相输入端通过第二电容连接至第一运放的输出端，第一运放的输出端通过第三电阻连接至补充电源端，第一运放的正相输入端通过第四电阻连接至第一三极管的基极，第一三极管的集电极通过第五电阻连接至补充电源端，第一三极管的发射极通过串联的第六电阻和第三电容接地，第二三极管的集电极通过第七电阻连接至补充电源端。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了启动电流的稳定性。

主权项

一种用于车辆快速启动装置的充电保护电路，其特征在于：控制电源（CT）通过第一电阻（R1）连接至第一运放（A1）的正相输入端，第一运放（A1）的正相输入端通过第一电容（C1）接地，第一运放（A1）的反相输入端通过第二电阻（R2）接地，第一运放（A1）的反相输入端通过第二电容（C2）连接至第一运放（A1）的输出端，第一运放（A1）的输出端通过第三电阻（R3）连接至补充电源端（S），第一运放（A1）的正相输入端通过第四电阻（R4）连接至第一三极管（Q1）的基极，第一三极管（Q1）的集电极通过第五电阻（R5）连接至补充电源端（S），第一三极管（Q1）的发射极通过串联的第六电阻（R6）和第三电容（C3）接地，第二三极管（Q2）的集电极通过第七电阻（R7）连接至补充电源端（S），第二三极管（Q2）的基极通过第八电阻（R8）连接至第一三极管（Q1）的集电极，第二三极管（Q2）的发射极通过串联的第一电感（L1）和第九电阻（R9）连接至输出端（OUT），第二三极管（Q2）的发射极通过第十电阻（R10）连接至三极管（Q3）的集电极，第三三极管（Q3）的基极通过第十一电阻（R11）连接至第六电阻（R6）和第三电容（C3）之间，第三三极管（Q3）的发射极通过第四电容（C4）接地，第三三极管（Q3）的发射极通过第十二电阻（R12）连接至输出端（OUT）。