[实用新型]新型纯电动车水冷却系统有效
| 申请号： | 201620457378.9 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN205768623U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 黄修瑞;余翔;王康;文江涛 | 申请（专利权）人： | 扬子江汽车集团有限公司;武汉英康汇通电气有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02 |
| 代理公司： | 武汉河山金堂专利事务所(普通合伙)42212 | 代理人： | 胡清堂 |
| 地址： | 430040 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型纯电动车水冷却系统，其包括依次循环连接的膨胀水箱、电机控制器冷却箱、驱动电机冷却箱，这些冷却部件通过铜管形成的冷却管路构成冷却循环回路，膨胀水箱与电机控制器之间的冷却管路上设有一提供循环动力的动力抽送泵，冷却系统还包括一空气溢流回路，空气气流回路的溢流口设置在冷却循环系统中的最高点，溢出口与膨胀水箱连接。其利用铜管质地坚硬，不易腐蚀，且导热性好，低温强度高等优点，采用铜管作为冷却循环的管路，能够有效的对冷却路径上的冷却液进行散热，还能够避免冷却循环管路破裂的问题，同时，通过在冷却循环系统中的最高点设置空气溢流口，能够在冷却管路初次注灌冷却液时，将冷却循环系统中的空气及时排出。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 电动车 水冷 系统 | ||
【主权项】：
一种新型纯电动车水冷却系统，其特征在于，包括依次循环连接的膨胀水箱(10)、电机控制器冷却箱(20)、驱动电机冷却箱(30)，所述膨胀水箱(10)、电机控制器冷却箱(20)、驱动电机冷却箱(30)之间通过铜管形成的冷却管路(40)构成冷却循环回路，所述膨胀水箱(10)与所述电机控制器之间的冷却管路(40)上设有一提供循环动力的动力抽送泵(50)，所述冷却系统还包括一空气溢流回路(60)，所述空气溢流回路(60)的溢流口(61)设置在所述冷却循环系统中的最高点，溢出口(62)与膨胀水箱(10)连接。
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