[实用新型]鼓式制动器间隙自动补偿机构

摘要

一种鼓式制动器间隙自动补偿机构，包括：调节机构、制动机构；调节机构、制动机构均包括有壳体、棘轮、棘爪、压力弹簧、回位弹簧；棘轮、棘爪、压力弹簧组成棘轮结构，压力弹簧迫使棘爪与棘轮保持接触，棘爪两侧与其所在腔室留有间隙，两棘轮的安装方向相同且制动机构棘轮的安装方向为：使制动机构棘爪推动制动机构棘轮转动的方向与制动凸轮轴驱动制动蹄抱紧轮毂时的制动凸轮轴转动方向一致；制动机构棘爪总是趋向于停靠在能驱动制动机构棘轮转动的初始位置；调节机构棘轮齿数不少于制动机构棘轮齿数。本实用新型采用两个结构简单并基本相同的棘轮机构来实现制动器间隙的自动补偿功能，从而达到高效、经济、简易的目的。

主权项

一种鼓式制动器间隙自动补偿机构，其特征在于：包括：调节机构、制动机构；其中，调节机构、制动机构均包括有壳体、棘轮、棘爪、压力弹簧、回位弹簧；棘轮、棘爪、压力弹簧、回位弹簧均设置在各自壳体中部的腔室内，棘轮的轴孔内壁设有键槽，通过该键槽与制动凸轮轴尾部键连使得制动凸轮轴与棘轮相对固定；棘轮、棘爪、压力弹簧组成棘轮结构，压力弹簧迫使棘爪与棘轮保持接触，棘爪两侧与其所在腔室留有间隙使得棘爪可同棘轮一起转动一个固定角度，两棘轮的安装方向相同且制动机构棘轮的安装方向为：使制动机构棘爪推动制动机构棘轮转动的方向与制动凸轮轴驱动制动蹄抱紧轮毂时的制动凸轮轴转动方向一致；制动机构的回位弹簧总是给制动机构棘爪一个力，该力使制动机构棘爪总是趋向于停靠在能驱动制动机构棘轮转动的初始位置；调节机构的回位弹簧总是给调节机构棘爪一个力，该力使调节机构棘爪总是趋向于停靠在能被调节机构棘轮的转动所驱动并进行转动的初始位置；调节机构棘轮齿数不少于制动机构棘轮齿数；调节机构和制动机构壳体顶端向上延伸出耳部，制动机构的耳部与制动推杆铰接，调节机构的耳部通过固定杆与车轴保持相对固定。