[实用新型]一种改进的鼓式制动器有效
| 申请号： | 201620435889.0 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205654739U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 于本林 | 申请（专利权）人： | 攀枝花市东林汽车制动有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/10 | 分类号： | F16D51/10;F16D65/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘世权 |
| 地址： | 617000 四川省攀枝*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的鼓式制动器，包括制动鼓、制动蹄、制动底板和凸轮，所述制动鼓内设置有制动底板和制动蹄；所述制动蹄的一端通过凸轮机构与制动底板连接，制动蹄另一端通过支架与制动底板连接；所述支架内设有限位浮动机构。本实用新型的鼓式制动器，大大提高了鼓式制动器的制动效能，缩短了制动时间，从而降低了在制动时间所产生的高温，因此本实用新型的改进的鼓式制动器，解决了现有鼓式制动器制动效能低和制动过程中产生高温导致的制动器相关零部件变形的问题，以及解决了现有鼓式制动器需要定期调校制动蹄控制的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 制动器 | ||
【主权项】：
一种改进的鼓式制动器，包括制动鼓、制动蹄、制动底板和凸轮，其特征在于：所述制动鼓内设置有制动底板和制动蹄；所述制动蹄的一端通过凸轮机构与制动底板连接，制动蹄另一端通过支架与制动底板连接；所述支架内设有限位浮动机构。
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