[实用新型]适用于后桥安装的一体化减速器

摘要

本实用新型公开了一种适用于后桥安装的一体化减速器，包括减速器壳体、中间轴和差速器，中间轴上套装有中间齿轮，中间齿轮与差速器上的差速齿轮啮合传动，减速器壳体采用一体铸造成型，减速器壳体内腔的上部设置有供驱动电机轴伸入的安装空间以及用于支承驱动电机轴的轴承，减速器壳体的左或右侧设置有驱动电机轴插入孔，环绕驱动电机轴插入孔设置有电机安装法兰盘，减速器壳体的下部敞开，环绕着敞口部位设置有后桥安装法兰盘，差速器局部暴露在敞开部位外形成半包裹式减速器。采用一体式外壳，体积小、安装方便，能满足空间狭小的场合安装，省去了输入轴，由驱动电机的电机轴作为输入轴使用，直接驱动中间轴上的中间齿轮转动。

主权项

一种适用于后桥安装的一体化减速器，包括减速器壳体(1)、中间轴(2)和差速器(3)，所述中间轴(2)上设置有中间齿轮(4)，中间齿轮(4)与差速器(3)上的差速齿轮啮合传动，所述中间轴(2)左右延伸，差速器(3)位于中间轴(2)的正下方，其特征在于：所述减速器壳体(1)采用一体铸造成型，减速器壳体(1)内腔的上部设置有供驱动电机轴伸入的安装空间以及用于支承驱动电机轴的轴承(5)，减速器壳体(1)的左或右侧设置有驱动电机轴插入孔(6)，环绕驱动电机轴插入孔(6)设置有电机安装法兰盘(7)，减速器壳体(1)的下部敞开，环绕着敞口部位设置有后桥安装法兰盘(8)，所述差速器(3)局部暴露在敞开部位外形成半包裹式减速器。