[实用新型]防爆柴油机单轨吊驱动装置有效
申请号: | 201620386850.4 | 申请日: | 2016-05-03 |
公开(公告)号: | CN205632517U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 赵福龙;刘国芳;孙军 | 申请(专利权)人: | 常州科研试制中心有限公司 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12;B61B12/02 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种防爆柴油机单轨吊驱动装置,包括底座、驱动机构、行走组件、制动机构和管路安装组件;驱动机构具有一对驱动轮,驱动轮各由液压马达带动,液压马达固定在马达座上,两马达座的第二端之间各由第二销轴连接一夹紧油缸;制动机构具有处于行走轮前后侧的各一对闸瓦,每片闸瓦的闸瓦轴通过对应侧壁上的闸瓦轴孔伸出且和该闸瓦轴孔动配合,闸瓦轴的伸出端和一杠杆式闸臂的一端铰接,组成一对的两闸臂的另一端之间设有制动油缸。本实用新型将驱动、行走、限位及制动多项功能集中于一体,结构紧凑,成为一个模块,自身的液压工作管路及控制管路通过管路连接板连接成一体,也成为一个模块,上述两模块化设计为安装维修提供方便。 | ||
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【主权项】:
一种防爆柴油机单轨吊驱动装置,包括底座(1),底座(1)具有两侧壁(1‑1),其特征在于:还包括驱动机构(2)、行走组件(3)、制动机构(4)、管路安装组件(5);驱动机构(2)具有一对驱动轮(2‑1),驱动轮(2‑1)各由液压马达(2‑2)带动,液压马达(2‑2)固定在马达座(2‑3)上,两马达座(2‑3)的第一端各由第一销轴(2‑4)与底座(1)的下部连接,两马达座(2‑3)的第二端之间各由第二销轴(2‑5)连接一夹紧油缸(2‑6);行走组件(3)具有处于驱动轮(2‑1)前后侧的各一对行走轮(3‑1),每一行走轮(3‑1)的轮轴(3‑2)连接在侧壁(1‑1)的轮轴孔中;制动机构(4)具有处于行走轮(3‑1)前后侧的各一对闸瓦(4‑1),每片闸瓦(4‑1)的闸瓦轴(4‑2)通过对应侧壁(1‑1)上的闸瓦轴孔伸出且和该闸瓦轴孔动配合,闸瓦轴(4‑2)的伸出端和一杠杆式闸臂(4‑3)的一端铰接,组成一对的两闸臂(4‑3)的另一端之间设有制动油缸(4‑5),制动油缸(4‑5)的外周套有复位弹簧(4‑6),闸臂通过的中部各回转拉杆(4‑4)与底座(1)铰接。
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