[实用新型]新型电动汽车电机和减速器的悬置安装结构有效
| 申请号： | 201620327077.4 | 申请日： | 2016-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN205588964U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王华伟 | 申请（专利权）人： | 江苏淮海车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型电动汽车电机和减速器的悬置安装结构，包括左悬置、左悬置支架、后悬置、后悬置支架、前悬置和前悬置支架，左悬置支架、后悬置支架和前悬置支架设置在车底板上，分别位于车底板的靠左侧、靠后侧、靠前侧位置，左悬置设置在电机减速器总成的电机部分左侧，后悬置、前悬置分别设置在电机减速器总成加速器部分的后侧、前侧，电机减速器总成通过左悬置、后悬置、前悬置与固定在车底板上的左悬置支架、后悬置支架、前悬置支架的连接最终固定在车底板上。悬置为三点布置，三个悬置通过螺栓分装在电机减速器总成上，最后通过螺栓、螺母将悬置和悬置支架连接紧固，可以起到有效减震、装配牢靠、维修方便的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 电动 汽车电机 减速器 悬置 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种新型电动汽车电机和减速器的悬置安装结构，其特征在于，包括左悬置（1）、左悬置支架（11）、后悬置（2）、后悬置支架（21）、前悬置（3）和前悬置支架（31），左悬置支架（11）、后悬置支架（21）和前悬置支架（31）设置在车底板（5）上，分别位于车底板（5）的靠左侧、靠后侧、靠前侧位置，左悬置（1）设置在电机减速器总成（4）的电机部分左侧，后悬置（2）、前悬置（3）分别设置在电机减速器总成（4）加速器部分的后侧、前侧，电机减速器总成（4）通过左悬置（1）、后悬置（2）、前悬置（3）与固定在车底板（5）上的左悬置支架（11）、后悬置支架（21）、前悬置支架（31）的连接最终固定在车底板（5）上。
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