[实用新型]一种减摇鳍舱的通风结构有效
| 申请号： | 201620316944.4 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN205469754U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 袁松;华呈新;陈豪;李娜 | 申请（专利权）人： | 江南造船（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B63J2/06 | 分类号： | B63J2/06;B63J2/10 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 王华英 |
| 地址： | 201913 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种减摇鳍舱的通风结构，用于对设置在机舱区域的减摇鳍舱进行通风，所述通风结构包括：机舱主结构风道，垂直设置于所述减摇鳍舱上方；送风组件，与所述机舱主结构风道和所述减摇鳍舱相互连通；排风组件，与所述减摇鳍舱和所述机舱区域相互连通。本实用新型提供的一种减摇鳍舱的通风结构，通风管路十分简洁，不仅解决了减摇鳍舱的通风问题，而且有效解决了以往减摇鳍舱通风管路复杂的缺点。在节省成本的同时，更很大程度地减少了现场工人的施工量。操作简单方便，可以利用遥控，在短时间和远距离在减摇鳍舱破舱工况下实现对通风的控制，保证整船稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减摇鳍舱 通风 结构 | ||
【主权项】：
一种减摇鳍舱的通风结构，用于对设置在机舱区域的减摇鳍舱(1)进行通风，其特征在于，所述通风结构包括：机舱主结构风道(10)，垂直设置于所述减摇鳍舱(1)上方；送风组件(20)，与所述机舱主结构风道(10)和所述减摇鳍舱(1)相互连通；排风组件(30)，与所述减摇鳍舱(1)和所述机舱区域相互连通。
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