[实用新型]一种可调曲轴箱压力的通风系统有效

专利信息
申请号: 201620287713.5 申请日: 2016-04-08
公开(公告)号: CN205532781U 公开(公告)日: 2016-08-31
发明(设计)人: 朱微伟;顾维东;但伟;袁志强;练珑扉;苏小东 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F01M13/00 分类号: F01M13/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 夏洪
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型公开了一种可调曲轴箱压力的通风系统,包括曲轴箱、气缸盖、气缸盖罩、PCV阀、进气歧管、增压器进气管、第一道通气管和第二道通气管,在气缸盖罩上集成有第一道油气分离器和第二道油气分离器,在第二道通气管上设置有流通面积可变调节阀,流通面积可变调节阀的开度随增压气进气管负压的增大而减小,直到阀门设定的最小开度。本实用新型结构简单方便装配,既不影响扫气又能保证曲轴箱压力,避免曲轴箱负压过大,还能稳定曲轴箱压力避免密封失效。
搜索关键词: 一种 可调 曲轴 压力 通风 系统
【主权项】:
一种可调曲轴箱压力的通风系统,包括曲轴箱(1)、气缸盖(2)、气缸盖罩(6)、PCV阀(12)、进气歧管(3)、增压器进气管(9)、第一道通气管(4)和第二道通气管(8),曲轴箱、气缸盖与气缸盖罩连接在一起,在气缸盖罩上集成有第一道油气分离器(5)和第二道油气分离器(11),所述PCV阀设置在第一道油气分离器的出气口处,PCV阀出气口通过第一道通气管与进气歧管连接,第二道油气分离器通过第二道通气管与增压器进气管连接,增压器进气管经过增压器与进气歧管相连,其特征在于:在第二道油气分离器(11)与增压器进气管(9)之间的第二道通气管(8)上设置有流通面积可变调节阀(7),流通面积可变调节阀(7)的开度随增压气进气管负压的增大而减小,直到阀门设定的最小开度。
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