[实用新型]一种转向架及具有该转向架的轨道车辆有效
| 申请号： | 201620280876.0 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN205652141U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 刘长青;宋庆伟;姜朝勇;林勤 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B61F5/52;B61G9/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向架，所述转向架包括构架、一端固定于所述构架的横向减振器、固定于所述构架上的牵引拉杆、固定于所述牵引拉杆上的牵引梁和固定于所述牵引梁上的中心销，其中，中心销也同时与车体连接，这样通过中心销与牵引梁就可以将车体与转向架连接在一起，将所述横向减振器的另一端通过横向减振器支座固定在所述牵引梁上，通过横向减振器来吸收冲击载荷，乘坐舒适度得到了良好的提升。所述横向减振器支座与所述牵引梁为一体结构，一体结构的牵引梁省去了组焊这个过程，提高了生产效率。避免了组焊产生的应力集中，提高了牵引梁自身的强度，为列车的安全运行提供了有力保障。本实用新型还提供了一种轨道车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向架 具有 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
一种转向架，包括构架、一端固定于所述构架的横向减振器、固定于所述构架上的牵引拉杆、固定于所述牵引拉杆上的牵引梁和固定于所述牵引梁上的中心销，其特征在于：所述横向减振器的另一端通过横向减振器支座固定在所述牵引梁上，所述横向减振器支座与所述牵引梁为一体结构。
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