[实用新型]汽车辊压门槛梁加强件有效
| 申请号： | 201620278518.6 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN205574074U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 蒋海林;喻哲;王国军 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车辊压门槛梁加强件，所述加强件由厚度为1.35‑1.45mm、抗拉强度为950‑1180MPa的高强度钢板辊压而成，该加强件为槽型，具有槽底、第一槽侧壁、第二槽侧壁、第一翻边和第二翻边，所述第一翻边通过第一槽侧壁与槽底相连，第一翻边与第一槽侧壁之间相连处的横截面为“S”形，所述第二翻边通过第二槽侧壁与槽底相连，所述第一翻边高于第二翻边，第一翻边和第二翻边均平行于槽底。本实用新型通过合理选择加强件的材质、成型工艺，使加强件的造型与门槛梁完全适配，不仅空间尺寸小、重量轻、刚度高、材料利用率高，而且能够确保碰撞的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门槛 加强 | ||
【主权项】：
一种汽车辊压门槛梁加强件，其特征在于：所述加强件由厚度为1.35‑1.45mm、抗拉强度为950‑1180MPa的高强度钢板辊压而成，该加强件为槽型，具有槽底(1)、第一槽侧壁(2)、第二槽侧壁(3)、第一翻边(4)和第二翻边(5)，所述第一翻边(4)通过第一槽侧壁(2)与槽底(1)相连，第一翻边(4)与第一槽侧壁(2)之间相连处的横截面为“S”形，所述第二翻边(5)通过第二槽侧壁(3)与槽底(1)相连，所述第一翻边(4)高于第二翻边(5)，第一翻边(4)和第二翻边(5)均平行于槽底(1)。
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