[实用新型]一种加固处理新建铁路岩溶地基的路基结构有效
| 申请号： | 201620278194.6 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN205576638U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 王祥;晏军;陈占;顾湘生;熊林墩;李小和;倪岳艳;席亚丽;赵新益;熊朝辉;田浩萍;李添翼;陈世刚;王勇刚;杨松 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E02D5/34 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;王虹 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的路基结构，其特征在于，包括设置在软土层顶部的板梁、铺设在板梁顶部的路基，所述板梁下方设有沿线路纵向的多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩桩底均穿透软土层、硬土层至岩溶层，所述钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构，所述桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处设有沿线路纵向的连续注浆加固区。本实用新型的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加固 处理 新建 铁路 岩溶 地基 路基 结构 | ||
【主权项】：
一种加固处理新建铁路岩溶地基的路基结构，其特征在于，包括设置在软土层(2)顶部的板梁(8)、铺设在板梁(8)顶部的路基(1)，所述板梁(8)下方设有沿线路纵向的多排钻孔灌注桩(7)，所述钻孔灌注桩(7)桩底均穿透软土层(2)、硬土层(3)至岩溶层(4)，所述钻孔灌注桩(7)桩顶与板梁(8)底部固定连接形成桩板结构，所述桩板结构两侧岩溶地基的硬土层(3)与岩溶层(4)结合处设有沿线路纵向的连续注浆加固区(6)。
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