[实用新型]一种电动汽车充电模式仪表供电装置有效
| 申请号： | 201620263743.2 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205440000U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 宋薇;王婷萍;宁凡坤 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250101 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车充电模式仪表供电装置，包括整车控制器供电端口、仪表IG供电端口、仪表常电供电端口、与整车控制器供电端口和仪表IG供电端口连接的电源A，以及与仪表常电供电端口连接的电源B，其中还包括低压电源、常闭继电器A和常闭继电器B。本实用新型的有益效果为：本实用新型能够使得仪表在正常处于高压充电模式下仍能正常工作，并显示充电量，电动汽车仪表在两种状态下供电电源的自动切换，在保证安全性能的前提下，提高了操作的直观性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 模式 仪表 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电模式仪表供电装置，包括整车控制器供电端口、仪表IG供电端口、仪表常电供电端口、与所述整车控制器供电端口和仪表IG供电端口连接的电源A，以及与所述仪表常电供电端口连接的电源B，其特征在于，还包括低压电源、常闭继电器A和常闭继电器B；所述常闭继电器A的驱动电路为所述低压电源与所述常闭继电器A的线圈串联组成的回路；所述电源A通过所述常闭继电器A的常闭触点分别与所述整车控制器供电端口和所述仪表IG供电端口连接；所述常闭继电器B的驱动电路为所述低压电源与所述常闭继电器B的线圈串联组成的回路；所述电源B通过所述常闭继电器B的常闭触点与所述仪表常电供电端口连接；所述低压电源通过一二极管A与所述仪表常电供电端口串联，所述低压电源通过一二极管B与所述仪表IG供电端口串联，所述二极管B与所述整车控制器供电端口之间连接一与所述二极管B反向的二极管C。
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