[实用新型]一种汽车纵梁根部与前围上部的搭接结构有效
申请号: | 201620261609.9 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN205574079U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 隋军 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D27/00 | 分类号: | B62D27/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车纵梁根部与前围上部的搭接结构,属于汽车技术领域。它解决了如何提高汽车乘员舱安全性能的问题。本汽车纵梁根部与前围上部的搭接结构,包括前围板、纵梁根部、减震器座和搭接件,搭接件包括加强横板和位于加强横板两端的加强竖板,加强横板固定在前围板的上部,每个加强竖板固定在对应地减震器座和纵梁根部上。通过增设特殊结构的搭接件,加强了前围板、减震器座、纵梁根部三者之间的连接强度,使得汽车乘员舱的结构更加稳固,传力路径得到了优化,提高了汽车乘员舱在碰撞过程中的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 根部 上部 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车纵梁根部与前围上部的搭接结构,包括前围板(1)、纵梁根部(2)、减震器座(3)和搭接件(4),其特征在于,所述搭接件(4)包括加强横板(41)和位于加强横板(41)两端的加强竖板(42),所述加强横板(41)固定在前围板(1)的上部,每个所述加强竖板(42)固定在对应地减震器座(3)和纵梁根部(2)上。
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