[实用新型]具有冷却液循环控制系统的液冷鼓式制动器

摘要

本实用新型公开了具有冷却液循环控制系统的液冷鼓式制动器，包括液冷鼓式制动器和冷却液循环控制系统，在风冷鼓式制动器的基础上，主要增加传热系统，构成液冷鼓式制动器，传热片（27）在摩擦片（8）的两边并通过传热片螺栓（25）与液冷制动蹄（26）联接，热敏片（29）在液冷制动蹄（26）的弧形长槽中，发热电阻（28）在液冷制动蹄（26）的孔中，冷却管（16）与液冷制动蹄（26）联接，冷却管（16）的两端分别与进液三通（17）和出液三通（18）与冷却液循环控制系统连接；具有冷却液循环控制系统的液冷鼓式制动器用于替换汽车上的风冷鼓式制动器，提高鼓式制动器的热稳定性和散热性。

主权项

具有冷却液循环控制系统的液冷鼓式制动器，其特征在于：具有冷却液循环控制系统的液冷鼓式制动器包括液冷鼓式制动器和冷却液循环控制系统；在风冷鼓式制动器的基础上，用液冷制动底板（14）、液冷制动鼓（15）和液冷制动蹄（26）分别替换风冷制动底板（6）、风冷制动鼓（9）和风冷制动蹄（7），再增加传热系统，构成液冷鼓式制动器；传热系统包括冷却管（16）、进液三通（17）、出液三通（18）、三通螺栓（19）、挡片螺栓（20）、挡片（21）、传热片螺母（22）、传热片垫片（23）、传热片弹簧（24）、传热片螺栓（25）、传热片（27）、发热电阻（28）和热敏片（29）；传热片（27）在摩擦片（8）的两边，传热片（27）通过传热片螺母（22）、传热片垫片（23）、传热片弹簧（24）、传热片螺栓（25）与液冷制动蹄（26）联接，热敏片（29）在液冷制动蹄（26）的弧形长槽中并与传热片（27）接触，发热电阻（28）在液冷制动蹄（26）的孔中并与热敏片（29）接触，冷却管（16）与液冷制动蹄（26）接触并通过挡片螺栓（20）和挡片（21）与液冷制动蹄（26）联接，冷却管（16）的两端分别与进液三通（17）和出液三通（18）连接，进液三通（17）和出液三通（18）通过三通螺栓（19）与液冷制动底板（14）联接；冷却液循环控制系统包括进液管（30）、出液管（31）、冷却液（32）、液压泵（35）、散热器（36）和补液箱（37）；进液管（30）的两端分别与液压泵（35）和进液三通（17）连接，出液管（31）的两端分别与散热器（36）和出液三通（18）连接，补液箱（37）与散热器（36）连接，冷却管（16）、进液管（30）、出液管（31）、液压泵（35）、散热器（36）和补液箱（37）中有冷却液（32）。