[实用新型]配气机构以及具有其的发动机有效
| 申请号： | 201620251099.7 | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN205422859U | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;张华;张文龙;李冠宇;徐黎明;胡佳佳;尹吉;刘胜强;房艳龙;刘鲁平;杨法宝;张松 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/18;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种配气机构以及具有其的发动机，配气机构包括：基座，基座上设置有凸轮轴和调节轴，凸轮轴具有凸轮，调节轴具有偏心轮；中间摆臂，中间摆臂包括：摆臂本体、摆臂轴和摆臂滚子，凸轮适于驱动所述摆臂滚子转动，偏心轮适于驱动摆臂滚子移动；气门机构，气门机构具有与中间摆臂配合的气门滚子；摆臂轴调节机构，摆臂轴调节机构设置成用于调节摆臂轴相对气门滚子中心的位置，从而改变气门机构的气门的升程量；其中偏心轮设置成通过转动以改变所述摆臂滚子的位置，从而调节气门的升程量。由此，配气机构的气门升程准确，可以避免零部件的配合间隙对其的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 机构 以及 具有 发动机 | ||
【主权项】：
一种配气机构(100)，其特征在于，包括：基座(10)，所述基座(10)上设置有凸轮轴(20)和调节轴(30)，所述凸轮轴(20)具有凸轮(21)，所述调节轴(30)具有偏心轮(31)；中间摆臂(40)，所述中间摆臂(40)包括：摆臂本体(41)、摆臂轴(42)和摆臂滚子(43)，所述摆臂轴(42)和所述摆臂滚子(43)设置在所述摆臂本体(41)上，所述摆臂本体(41)可绕所述摆臂轴(42)摆动，所述凸轮(21)适于驱动所述摆臂滚子(43)转动，所述偏心轮(31)适于驱动所述摆臂滚子(43)移动；气门机构(60)，所述气门机构(60)具有与所述中间摆臂(40)配合的气门滚子(62)；摆臂轴调节机构(70)，所述摆臂轴调节机构(70)设置成用于调节所述摆臂轴(42)相对气门滚子中心的位置，从而改变所述气门机构(60)的气门的升程量，其中所述气门滚子中心为所述气门处在关闭位置时所述气门滚子(62)的中心；其中所述偏心轮(31)设置成通过转动以改变所述摆臂滚子(43)的位置，从而调节所述气门的升程量。
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