[实用新型]铁路客车手制动机用类关节链条有效
申请号: | 201620180380.6 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN205388127U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 崔福存;娄维民;高建武;董顺辉;潘春强;崔懿;张辉 | 申请(专利权)人: | 崔福存 |
主分类号: | F16G13/00 | 分类号: | F16G13/00;F16G15/12;B61H13/20 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 王永红 |
地址: | 064000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种铁路客车手制动机用类关节链条,包括链条环、连接块和固定环,固定环与设置在端部的链条环套装焊接固定;链条环中央位置为贯穿的连接孔,链条环一侧的两端分别为主搭肩和副搭肩,主搭肩和副搭肩构成类关节的单向转动连接结构;连接块包括连接板和连接柱,两连接板之间固接有两连接柱,两连接柱分别为弧形结构,且二者弧面相对设置;相邻两链条环通过连接块连接,连接块的两连接柱分别插装在两相邻链条环的连接孔中。这种链条,结构简单,链条环之间为类似骨关节的单向转动结构,链条环之间只能实现单向的180度转动,能够有效防止反转拉紧链条制动的缺陷,减少铁路客车运输过程中的事故的发生率,安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 铁路 客车 手制动 机用类 关节 链条 | ||
【主权项】:
一种铁路客车手制动机用类关节链条,包括链条环、连接块和固定环,其特征在于,所述固定环与设置在端部的链条环套装焊接固定;所述链条环中央位置为贯穿的连接孔,链条环一侧的两端分别为主搭肩和副搭肩,主搭肩和副搭肩构成类关节的单向转动连接结构;所述连接块包括连接板和连接柱,两连接板之间固接有两连接柱,两连接柱分别为弧形结构,且二者弧面相对设置;相邻两链条环通过连接块连接,连接块的两连接柱分别插装在两相邻链条环的连接孔中。
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